# CLAUTO 酷樂汽車 #
# 瑪莎拉蒂 #
# GranTurismo #
Author / 酷樂汽車
瑪莎拉蒂近日發布全新 GranTurismo 性能超跑，該車看起來與上一代車型類似，類似的設計元素，類似的整體比例，但實際上這款新 GT 超跑配備三個電動機和一個電池組，成為瑪莎拉蒂的第一款電動汽車，而且這也并不是該車型唯一的動力系統。
雖然新的 GranTuriso 與上一代車型共享設計，但兩者沒有共享車身面板，新款 GT 有一個修長的引擎蓋以及緊湊的駕駛室，與 MC20 超跑一樣，引入垂直設計元素的大燈。
該車突出的造型特征之一是 "Cofango"，這是一個全新的設計部件，將引擎蓋和前翼子板組合成一個元素，將切割線從引擎蓋頂部移動到車輛側面，直接連接座艙。
GranTurismo 將推出六種外部顏色和七種制動卡鉗顏色，而其 Fuoriserie 定制計劃則可以提供更多選擇。
新款 GranTurismo 也將使用 MC20 的同款 Nettuno V6 發動機，全輪驅動是整個系列的標準配置，當然其會具有偏后輪驅動的設置。
其雙渦輪增壓 3.0 升發動機采用濕式油底殼，而不是干式油底殼，并且配備氣缸停用功能。該發動機在 Modena 版本下產生 489 匹馬力和 600Nm 的扭矩。在 Trofeo 版本中產生 550 匹馬力和 650Nm 的扭矩。
而 Folgore 則使用三臺 400 匹馬力的電動機，一臺在前部，兩臺在后部。該車采用 800 伏架構，沒有前行李箱，可提供 750 匹馬力和 1,350Nm 的扭矩，搭載 92.5 千瓦時的 T 形電池，可以通過后橋釋放 100% 的動力。
瑪莎拉蒂表示，Folgore 可以在 2.7 秒內破百，最高時速可達 320 公里 / 小時，而最高速度相同的 Trofeo 可以在 3.5 秒內破百，Modena 版本則需要 3.9 秒。
所有三個版本都搭載 20 英寸和 21 英寸輪轂，Folgore 具備充足的空力學設計，與 Nettuno 燃油版本相比，電動車的風阻降低了 7%。Folgore 版本還在保險杠和輪拱之間設有進氣口，以減少風噪聲。
在視覺上，這三個版本具有不同的裝飾和徽章顏色。Folgore 采用亮黑色裝飾，包括格柵嵌件、分離器、門把手等，同時采用深銅色的徽章和三叉戟標志。
Trofeo 版本采用碳纖維裝飾和側裙，以及亮黑色格柵板條，徽章和標志是帶有紅色輪廓的拉絲鍍鉻件。Modena 版本則有黑色格柵，鍍鉻輪廓，帶有光澤黑色板條，瑪莎拉蒂將該配色用于徽章、車窗裝飾、排氣管和三叉戟標志。
瑪莎拉蒂采用 GranTurismo 模塊化架構，能夠以最小的變化組合電動和燃油系統，該車 65% 車身由鋁合金打造。Nettuno 燃油動力車輛重 1,795 公斤，而 EV 的重量為 2,260 公斤，雖然 EV 更重，但它的重量分布為 50-50。
新的 GranTurismo 將于 2023 年第二季度推出，Modena 和 Trofeo 版本將率先推出，電動 Folgore 將后期發布，同時 GranCabrio 敞篷車將于明年推出，也配備燃油和電動動力系統。
More
