Endless MX72，代步腳感線性，粉塵極低，初段兇猛，賽道日極佳，殿堂級剎車片

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全系車型適配 改裝剎車適配

日本剎車制造商 ENDLESS，主要產品覆蓋高性能剎車卡鉗、剎車皮、剎車碟和其他與剎車系統相關的產品，被稱為日本 " 殿堂級 " 的剎車制造公司，在改裝界和賽車運動中都有著較高的地位。

客觀來說， ENDLESS 的 " 殿堂級 " 這個稱謂，和 OHLINS 類似 " 殿堂級 " 避震幾乎一樣，都是來自于民間的傳說，產品真的是不錯，不過價格確實不便宜。

不過考慮到 ENDLESS 長期活躍于賽車運動，可靠的高性能表現，這是這樣 " 殿堂級 " 品牌的優秀背書，也是產品可以長期使用的原因。

ENDLESS 的剎車片是使用范圍較廣的一款改裝用剎車片，最為車友民間傳說熟知的，可能就是 MX72 這個半金屬的剎車片，可以兼顧走街、日常激烈駕駛和偶爾的賽道日，在噪音相對較低的情況下，還能保證較高的制動力。

根據 ENDLESS 的產品工作溫度表，MX72 采用半金屬（碳陶瓷金屬），工作溫度 50-700 度，平均摩擦系數 0.37-0.47，適合日常駕駛和賽道日使用。

# 半金屬（碳陶瓷金屬）

效果 摩擦系數高，有持續穩定的制動力。

特征 半金屬剎車片在低溫的情況下剎車稍弱，這也是為什么半金屬的剎車片的工作穩定是在 50 度起，所以日常開車太溫柔或者寒冷的冬天不建議使用。

溫度逐漸升高時，剎車效果開始逐漸穩定，高溫時剎車片的消耗要比低金屬和非石棉更穩定。

總結 適合喜歡激烈駕駛或者天氣較熱的地區，同時也可以兼顧一部分的跑山、賽道日使用。

MX72-K，是在日本給 K-Car 使用的產品。

MX72 PLUS，比 MX72 更偏向于賽道日；CC-RG 就是相對更加專業的賽道日用剎車片，工作溫度也更高。

# MX72

街道 / 賽道，運動駕駛用

推薦街道行駛為主，偶爾參加賽道日活動，不想更換剎車片的車友。

工作溫度：50-700

平均摩擦系數：0.37-0.47

材料：半金屬 / 碳陶瓷金屬

MX72，是一個獨特的存在，采用半金屬的配方（陶瓷碳金屬），但是最大程度的抑制了粉塵和噪音，并且保證了低溫情況下的制動力；同時高溫度情況下剎車的制動穩定性也尚可，對剎車盤的磨損也較低，非常適合日常走街、偶爾跑山和賽道日的車友使用，也適合一些小型貨車或者 SUV 使用。

# MX72 PLUS

偏向激烈駕駛，MX72 升級版，更多賽道日

推薦對 MX72 賽道性能不滿足的車友使用。

工作溫度：50-750

平均摩擦系數：0.39-0.47

材料：半金屬 / 碳陶瓷金屬

MX72 PLUS 是更適合賽道日的剎車片，因為更偏向高溫的表現，能夠防止剎車片過熱后的效果下降，所以比 MX72 的低溫制動稍弱，更適合賽道使用。

# CC RG

專業的剎車片，絕佳控制

推薦更適合專業賽道日選手使用，低溫時也能有制動力。

工作溫度：50-800

平均摩擦系數：0.38-0.45

CC-RG，這是專為「想在低溫時也能擁有摩擦力的賽道用剎車片用戶」而配置的，無論在高溫和低溫下，表現都很不錯，踩的越多，剎車越強，適合那些采用小尺寸性能胎和光頭胎的用戶，也是賽道日和小型比賽的最佳選擇。

# Circuit Compound

專業賽車用的競技剎車片

推薦車隊使用，需要跟專業服務人員溝通。

ENDLESS 還給市場上提供了一些「競技專用」的剎車片，「Circuit Compound」系列，專供賽道日使用，同時保持了較低的價格。

這些剎車片的配方是從真正的賽用中來的，為的就是在賽道日或者業余比賽中輕量化賽車的最好表現。

純賽用的 W-003，只推薦給專業 Time Attack 賽車手使用，需要有較高的賽車控制技術。

# 總結

MX72 - 街道 / 賽道，運動駕駛用

街道行駛為主，偶爾參加賽道日活動，不想更換剎車片的車友

MX72 PLUS – 偏向激烈駕駛

MX72 升級版，更多賽道日，推薦對 MX72 賽道性能不滿足的車友使用

CC RG – 專業的剎車片，絕佳控制

推薦更適合專業賽道日選手使用，低溫時也能有制動力

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