[ 愛卡汽車 導購 原創 ]
對于大家來說，評測編輯仿佛是一個超爽的工作，不僅能夠周游列國，還能每日豪車相伴。不過，雖然平均每人每年能夠試駕或體驗幾十款新車，但毋庸置疑的是，每個編輯的心中都有一臺或幾臺 " 夢中情車 "。本篇文章將趁著國慶長假的機會，為廣大卡友盤點出愛卡評車編輯 2022 年試駕和測試過的 " 夢中情車 " 大合集。
車型：法拉利 296 GTB
級別：跑車
售價：298.8 萬元起售
面對全球嚴苛的排放環保法規，實現向新能源化的轉型。不僅僅是家用車，甚至像我們熟知的邁凱倫、蘭博基尼等知名超跑生產商，也都紛紛推出了像 Artura、Sian 等混動超跑，以順應時代的步伐。這足以說明各大超跑廠商不管是否情愿，也都紛紛踏上了這條艱難的 " 不歸路 "。作為法拉利家族中缸數最少排量最小的一員，法拉利 296 GTB 還是純粹的躍馬超跑嗎？
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級別：大型車
售價：248 萬元起售
有人說，飛馳 PHEV 不夠英國，缺少英倫貴族的別致格調?？涩F實是，飛馳 PHEV 定義了年輕新貴對奢華的普世理解：外表華美，內飾精湛，駕乘均衡。與飛馳 PHEV 做伴，你無需適應車子，只需安然享受新技術的服侍。從理智角度出發，它可能是這個時代最友好的賓利。
售價：72.19 萬元起售
作為奧迪品牌的旗艦轎車，奧迪 A8 于 2004 年正式引入國內，當時還是第二代車型，也是奧迪首次將旗艦轎車命名為 "A8"。在那個 A6 都極其少見的年代，A8 在大家心目中幾乎成為了奧迪品牌的圖騰。時光荏苒，歷經 18 年的歲月洗禮，奧迪 A8 已經進化到了第四代車型，全新奧迪 A8L，它還是那個油膩大叔嗎？
級別：中大型 SUV
售價：196.8 萬元起售
身為超豪華品牌，沒有人想被車迷親切地稱為 " 糊弄學大師 "，車頭懸掛的翅膀、馬、牛就是使命的具象體現。對于從未接觸阿斯頓 · 馬丁的消費者而言，DBX 可以幫助他 / 她找到這個品牌的所有特征，所有不同于賓利、法拉利、蘭博基尼、保時捷的特征，并且，它還是一輛實用的 SUV?？?，誰說超豪華品牌沒有 " 性價比 "？
售價：294.11 萬元起售
超級跑車不是空調不涼就是座椅硬邦邦，有沒有這樣一款車，能夠兼顧超跑的運動特性，同時還能在你累了倦了的時候，享受舒適的旅途樂趣呢？當然有！超跑品牌的 SUV 車型了解一下！蘭博基尼 Urus，給你舒適＋激情＋旅行＋代步的一系列集成式解決方案。
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車型：華晨寶馬 X5
售價：60.50-77.50 萬元
X5 能給你 5 系不具備的豪華氛圍，帶你去 6 系 GT 和 7 系無法抵達的角落，將星辰大海盡收眼中。人生繞不開 3 系？這么想說明你還年輕。當 Bimmer 成家立業，開始在意家人感受，長軸 X5 沒準是最佳歸宿。
售價：142.8-332.8 萬元
從第 4 代路虎攬勝全球首發，到如今第 5 代全新路虎攬勝問世。從 2012 到 2022，經歷了整整 10 年。雖然中間完成了幾次大小改款，但以大哥們的性格，一輛車開 10 年，難免會讓兄弟們誤以為自己家道中落。當然，還是路虎最懂它的消費群體，就在大哥們紛紛想要賣車轉投其它競品的關鍵時刻，全新一代路虎攬勝終于誕生了。讓大哥等了十年的車，究竟值不值得？
級別：中型 SUV
售價：57.30-85.30 萬元起售
進入 21 世紀以來，保時捷做了兩件大事。一是深耕跑車產品，把 911 打造成品牌圖騰；二是拓寬產品矩陣，用 SUV 車型收割鈔票。二者相輔相成，互為因果，令保時捷變得史無前例地強大。假如沒有 SUV 作后盾，保時捷能否取得今天的成就，恐怕要畫上一個問號。作為祖芬豪森最年輕的搖錢樹，Macan 一經問世，便迅速成為最受國人歡迎的 " 波子 "。
級別：大型 SUV
售價：100-169.8 萬元起售
這是我近些年來見過的，唯一一款售價 100 萬元整的車。寶馬 X7 好像要用這種特別的方式，讓我們知道，它才是真正的百萬級俱樂部玩家。不過，售價 100 萬元起的寶馬 X7，真的有百萬級全尺寸 SUV 的底氣嗎？
級別：皮卡
售價：50.99 萬元
2021 年堪稱是中國露營文化的元年，現如今人們開始從攀比吃、穿、住，換成了攀比誰的露營裝備最高端，誰的露營玩法更專業。但比來比去，一輛能專為露營打造的車，才是鎮住全場的主角。Jeep 角斗士，一臺專門滿足你探險、露營，尋求詩和遠方的專業皮卡，你值得擁有！
看過了小編為您精選出的「評測編輯的夢中情車」，這之中是不是也有您的 " 心頭好 " 呢？如果您也喜歡上述的哪款車型，也可以在評論區與愛卡編輯留言互動！最后，祝大家國慶節快樂！也請大家繼續關注愛卡汽車，并敬請期待編輯團隊為您奉上的精彩試駕文章和視頻吧！
精彩內容回顧：
國慶試駕大盤點：這款皮卡有點 " 皮 "
