三十萬什么車，操控能吊打特斯拉？

電動車在駕駛上，會有很多先天優勢，例如動力無遲滯，電池位置帶來重心低等。但由于車重，以及新勢力經驗不足，目前各款電車在底盤方面，多少會有些 bug。

我們不免想看看，曾經操控上的標桿，寶馬 3 系變成電車，會是怎樣的狀況。尤其是這臺寶馬 i3，底盤武裝到牙齒。后懸掛是空氣懸掛，為的就是讓車身始終保持水平。

燃油版被閹割的后防傾桿也得以回歸，車身不再左搖右晃。為適應電車更強的加速，i3 跟的寶馬大馬力車型一樣，輪胎后寬前窄，不過這更多是寶馬的矯情。寶馬 i3 的零百加速僅有 6.9 秒，放在電車里只屬于正常水平。

這臺車操控確實精彩，但同時也有些讓人失望的地方。這里不劇透，大家點開視頻觀看吧。

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